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智能輔助系統(tǒng)設計與仿真評估

當今汽車行業(yè)自動駕駛正在迅速發(fā)展中，在自動駕駛中最基本的輔助顯示系統(tǒng)就是HUD，它能在駕駛員需要不可預知的情況下接管汽車，進入手動駕駛時持續(xù)的把道路提示警告信息提供給駕駛員，以避免交通事故的發(fā)生。因此，HUD與汽車系統(tǒng)相結(jié)合可以顯示更多有效信息，同時提供可靠的、清晰的3D視覺圖像，滿足系統(tǒng)安全性要求，都對供應商以及OEM提出了更高的要求。 

 HUD是專業(yè)用于汽車抬頭顯示器設計和分析的直觀應用工具，將光學設計集成到CAD平臺，評價光學設計和視覺性能。光學設計功能提供了光學系統(tǒng)的設計與CAD結(jié)構(gòu)的建模功能，專業(yè)提供HUD光學系統(tǒng)設計和CAD結(jié)構(gòu)設計的一體化方案；光學分析功能提供光學系統(tǒng)設計最終效果的仿真分析，在CAD環(huán)境中提供直觀的可視化來分析和理解與虛擬圖像缺陷相關的高級光學概念，包括分析光學設計成像效果，分析CAD結(jié)構(gòu)和其他輔助結(jié)構(gòu)對于HUD成像光學性能影響；同時，可以通過視覺可視化仿真功能展示給駕駛員HUD顯示內(nèi)容，客觀評定圖像質(zhì)量，進一步通過駕駛模擬、環(huán)境模擬和HUD顯示內(nèi)容結(jié)合，提供最佳解決方案。 

  HUD在汽車抬頭顯示的設計與分析功能介紹，包括HUD的設計及參數(shù)設置，HUD設計優(yōu)化功能，HUD成像雜散光分析，HUD動態(tài)視覺體驗。 

智能輔助系統(tǒng)設計與仿真評估

各大汽車制造商正在努力提供最佳的視覺進步以提高車輛的安全性、控制性和質(zhì)量。

現(xiàn)今快速發(fā)展的不僅是車輛設計本身，同時還有相對應的基礎設施設計。 新的先進玻璃技術將需要創(chuàng)造“新的驅(qū)動顯示器"，提供視覺舒適性，并保證在各種環(huán)境條件下達到最小的干擾。

增加駕駛體驗

通過為駕駛員實時匯報交通狀況的外部視圖和信息，HUD將舒適性、安全性和汽車體驗提升到了一個新的水平。因此，HUD成為了傳達和提升品牌形象的關鍵特征。這也是讓駕駛員看到他們的智能汽車以比他們自己更好的方式感知環(huán)境的最佳方式。通過激發(fā)駕駛員的信心，抬頭顯示器對于簡化自動駕駛的采用至關重要。

可在幾分鐘內(nèi)完成設計

HUD抬頭顯示解決方案帶來了專門用于HUD開發(fā)的*功能。嵌入光學知識并在CAD / PLM環(huán)境中提供無縫集成，通過在早期開發(fā)階段預測問題，可以在開發(fā)過程中實現(xiàn)一系列的顯著改進。

達到您的感知質(zhì)量目標

通過提供仍處于虛擬狀態(tài)的HUD系統(tǒng)的可靠逼真的視覺體驗，您可以在早期創(chuàng)建完整的駕駛員感知模擬，而無需制作實際物理原型。與司機一致，保證您的HUD圖像將達到感知質(zhì)量目標。與業(yè)界資深專家共同探討和展望汽車抬頭顯示和智能汽車的技術前景。