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駕駛模擬器開啟學(xué)車打卡計(jì)時(shí)模式
更新時(shí)間:2022-03-25 點(diǎn)擊次數(shù):1888
   駕駛模擬器座艙由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(19寸顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,"五大"操縱機(jī)構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。座艙汽車既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。
  駕駛模擬器開啟學(xué)車打卡計(jì)時(shí)模式
  新監(jiān)管平臺(tái)啟用刷臉、刷手機(jī)、刷證多種打卡模式,模擬學(xué)車機(jī)廠家有多年的計(jì)時(shí)配合經(jīng)驗(yàn),也積累豐富的打卡計(jì)時(shí)的處理方法。有成熟的模擬機(jī)計(jì)時(shí)前置程序,代替了傳統(tǒng)的機(jī)頂盒,減少了計(jì)時(shí)商成本。致力于幫助駕校、教練有效提升教學(xué)效率,打造駕考行業(yè)的智能化發(fā)展。
  駕駛模擬機(jī)X9與X8的駕駛體驗(yàn)有了質(zhì)的飛躍,全新的曲面顯示屏技術(shù)讓3D效果的視覺距離, 與屏幕中央位置實(shí)現(xiàn)基本相同的觀察角度,同時(shí)曲面屏可以讓人體驗(yàn)到更逼真駕駛畫面。機(jī)器方面款式多樣有中,高,低檔次,價(jià)格合理,適合計(jì)時(shí)商用作打卡計(jì)時(shí)。系統(tǒng)質(zhì)量好,獲得權(quán),便攜式,是市場上較好的產(chǎn)品。
  軟件方面有專業(yè)的軟件團(tuán)隊(duì),場景采取3D效果拍攝,場景多種多樣,看點(diǎn)與駕校一樣,與教練共同研發(fā),有自動(dòng)擋、游戲,與新教規(guī)一起更新,系統(tǒng)與駕校的系統(tǒng)引擎一致。有需要還可以定制地方駕考路線,包括科目一到科目四齊全和游戲,軟件免費(fèi)升級(jí)更新,讓你的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不落后。學(xué)員通過這種全新駕培模式訓(xùn)練考取駕駛證,平均科目三合格率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)模式的科目三合格率。
  硬件方面,從方向盤、油門、離合、剎車、檔位、儀表盤,到所有操作方法,模擬器*模仿真實(shí)學(xué)車環(huán)境,可貼牌。模擬學(xué)車機(jī)廠家為計(jì)時(shí)商做全的扶持,機(jī)器的品質(zhì)有一定的保障,售后服務(wù)全面。
 

人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷

通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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